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3d打印汽車定制化生產(chǎn)技術(shù),從實(shí)驗(yàn)室走向生產(chǎn)線

2020-12-15

盡管3D打印汽車已經(jīng)有了顯著的發(fā)展,但要進(jìn)入量產(chǎn)時(shí)代可能還需要一點(diǎn)時(shí)間。大多數(shù)3D打印汽車項(xiàng)目要么是原型車,要么是3D打印汽車零件。而且盡管在優(yōu)化、設(shè)計(jì)和可持續(xù)發(fā)展方面取得了相當(dāng)大的進(jìn)展,但3D打印技術(shù)仍然無(wú)法打印出整輛汽車。

這種情況下,有人認(rèn)為3D打印只是個(gè)噱頭,在汽車工業(yè)的整套生產(chǎn)體系中存在的意義并不大,事實(shí)果真如此嗎?

3d打印汽車

其實(shí)這個(gè)問(wèn)題在各大汽車廠里已經(jīng)有明確的答案了。雖然3D打印還沒(méi)辦法批量低成本高效率的制作出類似汽車三大件的核心零部件。不過(guò)在其他方面,3D打印確實(shí)能起到很好的替代作用,在整車的生產(chǎn)鏈條中屬于錦上添花一樣的存在。

3D打印主要集中在汽車零部件市場(chǎng)

3d打印汽車零件

車身零部件輕量化是日系車能夠在不減強(qiáng)度的情況下減重的重要因素,有的朋友都認(rèn)為日系車輕不耐撞。然而最近中保研的碰撞實(shí)測(cè)結(jié)果也證實(shí)了車身“更輕”的日系車,反而更加安全。車身結(jié)構(gòu)件的安全強(qiáng)度與自身重量也沒(méi)有直接關(guān)系。如汽車上常見(jiàn)的鋁合金和鋼板材料,鋁合金雖然更輕,但其強(qiáng)度要遠(yuǎn)高于鋼板材質(zhì),而且也更加耐撞。

金屬3d打印

在車身制造方面,日系企業(yè)已經(jīng)把3D打印作為王牌武器添加到他們的生產(chǎn)線里。在今年年初,本田的研發(fā)部門(mén)就與軟件公司Autodesk展開(kāi)合作,雙方設(shè)計(jì)了一款曲柄軸部件并采用3D打印技術(shù)制造樣品,從而實(shí)現(xiàn)車輛輕量化并提升發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性。因?yàn)榍S部件的材料及制造工藝特殊性,曲軸的整體結(jié)構(gòu)自發(fā)動(dòng)機(jī)誕生以來(lái),都沒(méi)有發(fā)生太大的變化。如今,隨著3D打印技術(shù)的應(yīng)用,本田的設(shè)計(jì)方案相較前述產(chǎn)品將實(shí)現(xiàn)減重30%的目標(biāo),可以說(shuō)是一項(xiàng)新的突破。

3d打印汽車座椅

此外,本田一直致力于使用3D打印技術(shù)及智能設(shè)計(jì)方案來(lái)優(yōu)化汽車零部件的設(shè)計(jì)。迄今為止,本田對(duì)座椅安全帶支架、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元及車架等多類汽車零部件都進(jìn)行了升級(jí),也利用3D技術(shù)實(shí)現(xiàn)了車身零部件的輕量化。說(shuō)到輕量化,3D打印可以一次性打印多種具備不同機(jī)械特性的材料,這種特性被許多制造廠商應(yīng)用到汽車內(nèi)飾部件的產(chǎn)品設(shè)計(jì)及研發(fā)階段的評(píng)估中。方向盤(pán)、儀表板、空調(diào)排氣扇、汽車操縱桿等多種材料和工藝組成的零件,都可借助3D打印技術(shù)和設(shè)備實(shí)現(xiàn)原型制造。

3D打印改變電動(dòng)車行業(yè)的“游戲規(guī)則”

3d打印車門(mén)

尤其是對(duì)于電動(dòng)車行業(yè)來(lái)說(shuō),3D打印輕量零部件將會(huì)"改變游戲規(guī)則"。目前,在電動(dòng)車的推廣上來(lái)說(shuō),消費(fèi)者對(duì)于有限續(xù)航里程的擔(dān)憂是一大障礙,而車輛變輕不僅能夠改善燃油經(jīng)濟(jì)性,還能夠延長(zhǎng)車輛續(xù)航里程。

使用3D打印技術(shù),可以更好地滿足車企的需求。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車制造行業(yè),已經(jīng)有越來(lái)越多的制造商采用3D打印技術(shù)用于大批量生產(chǎn)前低成本的測(cè)試產(chǎn)品和制造定制化的配件。雖然現(xiàn)今階段主流的3D打印技術(shù)只停留在樣品生產(chǎn)階段,還不能進(jìn)入大規(guī)模生產(chǎn)環(huán)節(jié)。但僅僅在樣品試制階段,就已經(jīng)為企業(yè)節(jié)省了不少成本及時(shí)間。相信在未來(lái),3D打印勢(shì)必會(huì)給造車行業(yè)帶來(lái)重大突破,類似YOYO這樣的量產(chǎn)型3D打印新能源車將越來(lái)越普遍的出現(xiàn)購(gòu)車清單之中。

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