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3d打印在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用,3d打印模具優(yōu)點(diǎn)

2019-07-30

3D打印和國(guó)家2025年計(jì)劃,中國(guó)2025年計(jì)劃把重點(diǎn)放在智能制造上,這意味著信息技術(shù)將成為中國(guó)制造業(yè)成功的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。其中,3D打印是國(guó)家2025計(jì)劃提出的關(guān)鍵技術(shù)項(xiàng)目之一。作為工業(yè)3D印刷行業(yè)的優(yōu)秀者,精密3D印刷行業(yè)提供的專業(yè)3D打印解決方案得到了市場(chǎng)受眾的廣泛贊譽(yù)。人力資源和社會(huì)保障部已明確指示人力資源和社會(huì)保障部將3D打印技術(shù)的應(yīng)用列為2016年《關(guān)于招收技術(shù)學(xué)院的通知》中的新專業(yè)。這對(duì)于中國(guó)成為一個(gè)創(chuàng)新型國(guó)家的3D打印和人才的普及提供了重要意義,并將為中國(guó)的普及提供人才支持。
3D打印人才現(xiàn)狀
1.差距很大。由于3D打印行業(yè)的快速發(fā)展和廣闊的市場(chǎng)前景,企業(yè)對(duì)專業(yè)人員的需求旺盛。目前,中國(guó)3D打印專業(yè)人員的差距超過1000萬(wàn),制造業(yè)對(duì)3D打印應(yīng)用需求巨大。
2.第二步。資源很少。目前,3D打印的從業(yè)人員主要來(lái)自于職業(yè)院校、技術(shù)院校等類似行業(yè)的畢業(yè)生。
3.需要再培訓(xùn)。在企業(yè)使用3D打印從業(yè)人員后,一般需要對(duì)其進(jìn)行再培訓(xùn)、再加工和實(shí)習(xí);
4.中高級(jí)人才短缺。機(jī)械工業(yè)督導(dǎo)委員會(huì)就新制造人才的供求情況提供報(bào)告。部分新增制造業(yè)職位供求良好,但整體人才供應(yīng)明顯不足,經(jīng)驗(yàn)豐富的中高級(jí)人才極為稀缺。
5.不實(shí)際。目前,3D打印機(jī)技術(shù)在我國(guó)教育培訓(xùn)領(lǐng)域的應(yīng)用主要是桌面有限差分技術(shù)。未來(lái),在我國(guó)3D打印的教育和培訓(xùn)中,對(duì)大型工業(yè)3D打印機(jī)如SLA、SLS、SLM的操作、應(yīng)用和研發(fā)制造將更加需要。職業(yè)和大學(xué)生需要學(xué)習(xí)進(jìn)入社會(huì)的技能,他們必須是企業(yè)所需要的3D打印人員。
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立體印刷(又稱增材制造)是根據(jù)數(shù)字模型對(duì)材料進(jìn)行分層,以創(chuàng)造物理物體的過程。所有3D打印過程都需要軟件、硬件和材料的結(jié)合。3D打印技術(shù)可用于制造從原型和簡(jiǎn)單零件到高科技終產(chǎn)品的一切產(chǎn)品,如飛機(jī)零件、環(huán)保手板和救生醫(yī)療植入物,甚至使用人體細(xì)胞層的人造器官。精速三維目前擁有3Dstratasys、KINGS、HP、xyzprinting、EOS、森工科技等十余種工業(yè)級(jí)3D打印機(jī),包括pla、abs、尼龍、高溫、高韌、高強(qiáng)度光敏樹脂、鋁合金、不銹鋼等60余種新型打印材料供客戶選擇。
精速三維打印模型和工業(yè)三維打印注射模是指由三維Stratasys打印機(jī)SLA3D和硅酮復(fù)合模印刷而成的手版模型批量生產(chǎn)??蛻粼诹慨a(chǎn)模具時(shí),和手工模型的3D打印材料成本太高,使用這種方法可以大大節(jié)省成本,同時(shí)也保證快速高效。精速3D手板模型工業(yè)級(jí)三維打印注塑模是指通過3D StalasyS菱形SLA3D打印機(jī)打印手板模型,然后進(jìn)行硅膠復(fù)制,從而實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)??蛻粼诹慨a(chǎn)模具時(shí),和手工模型的3D打印材料成本太高,使用這種方法可以大大節(jié)省成本,同時(shí)也保證快速高效。
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三維打印技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用
目前,標(biāo)致采用3D打印聲內(nèi)飾,雪鐵龍也在使用3D打印技術(shù),我們可以看到一些效果,但也通過對(duì)未來(lái)效果的處理,馬丁也在用3D打印技術(shù)完成整車的開發(fā),通用汽車也因?yàn)橥瑯拥脑?,我們比較簡(jiǎn)單,目前,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇,產(chǎn)品的生命周期縮短。也就是說(shuō),整個(gè)車庫(kù)越來(lái)越意識(shí)到研發(fā)速度和成本控制的重要性。一方面是縮短研發(fā)周期的壓力。另一方面,它受材料、結(jié)構(gòu)和工藝等因素的影響。3D打印具有靈活性,適用于復(fù)雜的形狀和結(jié)構(gòu),適用于復(fù)合材料,克服了傳統(tǒng)工業(yè)難以克服的狀況。它是利用三維打印技術(shù)顛覆傳統(tǒng)工業(yè)。
汽車儀表板、前向、燈具配件、進(jìn)氣歧管等,都能更好地體現(xiàn)產(chǎn)品的物理性能。目前,我們采用3D打印技術(shù),所有部件都是技術(shù)。3D打印技術(shù)有時(shí)在哪里?在產(chǎn)品開發(fā)階段,它有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì),正在研發(fā)中。發(fā)展階段。3D打印技術(shù)剛剛被提到。今年8月,李克強(qiáng)總理舉行了李克強(qiáng)總理評(píng)選的3D印刷先進(jìn)制造講座。科技部863計(jì)劃實(shí)施13年來(lái),已納入3D打印。2014年北京市科委首次將3D打印技術(shù)列為政府重點(diǎn)扶持項(xiàng)目后,其他省市在3D打印技術(shù)專業(yè)化發(fā)展過程中也無(wú)例外。目前,政府的支持是相當(dāng)普遍的。它是全球3D打印技術(shù)的發(fā)展。實(shí)現(xiàn)三維打印有多種方法。然而,SLS和FDM在工業(yè)上應(yīng)用得更好。它們?cè)谄囶I(lǐng)域已經(jīng)相當(dāng)成熟,而且使用起來(lái)也更好。
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三維打印技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)技術(shù)難以實(shí)現(xiàn)或不可能實(shí)現(xiàn)的輕質(zhì)中空結(jié)構(gòu)。因此,目前,它已成為航空企業(yè)為飛機(jī)輕質(zhì)化的一選擇。接下來(lái),精速三維將向您介紹新的情況。
法國(guó)航空供應(yīng)商Sogeclair一直希望生產(chǎn)更輕的車門。幾個(gè)月前,他們終于在3D打印技術(shù)的幫助下實(shí)現(xiàn)了這一目標(biāo)。與原艙口相比,新艙口的重量減少了30%,但強(qiáng)度仍然很高。根據(jù)南極熊,整個(gè)開發(fā)過程如下:
1.利用CAD軟件創(chuàng)建3D數(shù)字模型。
2.引入仿生網(wǎng)絡(luò),優(yōu)化整個(gè)模型。
3.模具采用德國(guó)體噴公司生產(chǎn)的大型3D打印機(jī)VX 1000打印,材料為聚甲基丙烯酸甲酯(PAAM)。
4.將鑄模送至鑄造廠,然后將鋁液倒入鑄模內(nèi),完成制造。
值得一提的是,輕型艙口的原型在今年6月的巴黎航展上首次亮相。它也將于11月在德國(guó)法蘭克福的FormNext展覽上展出。所以如果你對(duì)它感興趣,你好自己仔細(xì)看看。
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3D打印技術(shù)與激光成型技術(shù)基本相同。簡(jiǎn)單地說(shuō),就是通過分層處理、疊加成形、逐層增加材料來(lái)生成三維實(shí)體。之所以稱它為“打印機(jī)”,是因?yàn)樗昧怂募夹g(shù)原理,而3D打印機(jī)的分層處理過程與噴墨打印機(jī)的處理過程非常相似。首先用計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)出所需零件的三維模型,然后根據(jù)工藝要求,按照一定的規(guī)則將模型離散成一系列有序單元。通常,將原三維CAD模型在Z方向按一定厚度離散,然后將原三維CAD模型按每層轉(zhuǎn)換成一系列的層。將輪廓信息輸入加工參數(shù),系統(tǒng)自動(dòng)生成數(shù)控代碼。后,自動(dòng)形成并連接一系列的層。后,得到一個(gè)三維物理實(shí)體。
3d打印模具優(yōu)點(diǎn)
第一,直接的優(yōu)勢(shì)是節(jié)約材料,不消除邊角材料,提高材料利用率,放棄生產(chǎn)線,降低成本;
其次,它可以實(shí)現(xiàn)高精度和復(fù)雜度,除了顯示形狀曲線上的設(shè)計(jì)。
第三,不再需要傳統(tǒng)的刀具、夾具和機(jī)床或任何模具,可以直接從計(jì)算機(jī)圖形數(shù)據(jù)生成任何形狀的零件;
第四,它可以自動(dòng)、快速、直接、準(zhǔn)確地將計(jì)算機(jī)中的設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)化為模型,甚至直接制造零件或模具,從而有效地縮短了產(chǎn)品開發(fā)周期;
第五,3D打印可以在幾個(gè)小時(shí)內(nèi)成形。它允許設(shè)計(jì)師和開發(fā)者實(shí)現(xiàn)從計(jì)劃到實(shí)體的飛躍;
6.它可以打印組裝后的產(chǎn)品,大大降低了組裝成本。它甚至可以挑戰(zhàn)大規(guī)模生產(chǎn)。

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